Boulon banjo en titane M10 x 1,25 – Grade 5 (lot de 2)

Gagnez des grammes, gagnez en résistance et oubliez la rouille. Ce boulon banjo en titane de grade 5 au pas M10 × 1,25 s’installe directement dans les étriers et les maîtres-cylindres de motos tout-terrain ou de route, assurant l’étanchéité du liquide de frein avec un aspect neuf d’usine. Il est pré-percé pour le fil de sécurité et livré avec des rondelles en cuivre neuves, afin que vous puissiez le serrer au couple, rouler et afficher ce bijou en titane dès la sortie de la boîte.

Caractéristiques

• Titane pur de grade 5 — environ 45 % plus léger que l’acier et totalement résistant à la corrosion

• Filetage M10 × 1,25 mm exact pour les modèles à pas grossier Nissin, Honda, Yamaha, Surron, Talaria et bien plus encore

• Trous pour fil de sécurité prêts pour l’inspection technique avant course

• Rondelles en cuivre incluses pour une étanchéité sans fuite

• La conception à banjo unique maintient le circuit de liquide compact et propre

Spécifications

• Taille du filetage : M10 × 1,25

• Longueur totale : 25 mm

• Longueur du filetage : 10 mm

• Hauteur de la tête : 5,8 mm

• Poids du boulon : 6,6 g

• Poids de chaque rondelle : 1 g

• Matériau : Ti-6Al-4V (grade 5)

Compatibilité moto

• Systèmes de freinage moto Surron Ultra Bee et Light Bee

• Systèmes de freinage moto Talaria MX3, MX4 et XXX

• Systèmes de freinage moto E-Ride Pro SS

• Modèles Honda CRF et CBR (filetage grossier)

• Séries Yamaha YZ et R, Kawasaki KX et ZX, ainsi que tout étrier ou maître-cylindre utilisant un filetage M10 × 1,25

Guide d’installation

1. Retirez l’ancien boulon et les rondelles, en récupérant tout liquide de frein.

2. Glissez une nouvelle rondelle en cuivre de chaque côté du raccord de flexible.

3. Commencez à visser le boulon en titane à la main et assurez-vous que le filetage tourne sans effort.

4. Serrez au couple de 20 à 25 N·m (15 à 18 lb-ft) ou suivez le manuel de votre moto.

5. Actionnez le levier, vérifiez l’absence de fuite et installez un fil de sécurité si vous faites de la compétition.

FAQ

Dois-je utiliser un frein-filet ou un anti-grippant ?
Dans une certaine mesure. Utilisez un anti-grippant si vous l’installez dans de l’aluminium, et assurez-vous qu’il est à base de cuivre ou de nickel. N’utilisez pas de frein-filet sur des éléments en titane

Puis-je réutiliser les rondelles ?
Il est préférable de les remplacer chaque fois que vous retirez le boulon.

Ce boulon convient-il à un maître-cylindre Brembo RCS ?
Brembo utilise un filetage fin M10 × 1,0. Optez plutôt pour notre boulon banjo en titane M10 × 1,0.

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